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   “随着园区生产经营工作的不断推进，对公司内部管理要求逐渐提高，一味参照集团实施的人员管理、激励机制等方面制度，已不能适应当前园区发展需求。”

   “集团将充分结合园区市场化属性的特点，给予园区充分自主的市场化探索，以结果为导向，对综合、人事等方面制度进行流程再造。”

    7月15日，在市交通集团召开的通湖物流园专题帮办会上，集团公司领导班子成员，各职能部门主要负责人与通湖物流园中层及中层以上干部围绕园区生产经营情况、存在问题和下一步打算展开充分交流，进一步优化帮扶措施，明确发展重点和时间节点，推动园区各项工作迈上新台阶。

    自正式开园以来，通湖物流园紧紧围绕打造“一站式”园区的目标，持续推进运营招商、信息平台、共同配送、专线整合等工作，获得了显著成效，取得了良好的社会反响。但是，还存在着服务配套设施和实际运营不匹配，专线集聚效应不明显等方面问题。

    会议指出，通湖物流园作为集团的新兴板块，要明确未来发展和市场定位，通过建立学习平台，加强团队建设合力解决发展中遇到的问题，逐步培育特色鲜明、亮点突出的品牌特色。

    会上，市交通集团党委书记、董事长刘飞表示，一要充分认识集团扶持通湖物流园的重大意义，建设园区既是集团市场化转型的重大选择，也是打造集团全产业链的重大选择，更是完善我市交通基础设施配套功能的重大选择。二要切实加大对园区的运营扶持力度，在积极争取上级政策扶持的同时，部门与二级公司之间要同频共振，上下对口统筹，互为促进。三要切实发挥园区主观能动性，打造高效经营管理团队，通过持续加强学习、优化内部流程、加快外部市场开发等举措，不断提升工作效能；四要赋予园区更多的经营自主权，激发平台企业的强大动能，以市场化经营思维为方向，明确园区经营策略；以搭建平台为主导，明确园区经营方式；以经营效益为导向，明确绩效考核办法；以人岗相适为原则，明确灵活的用人方式；以规划为引领，明确园区未来发展的方向；以市场需求为导向，明确园区二期功能布局。

    市交通集团还成立了通湖物流园经营管理决策专班，建立单月会商双月会办、常态化帮办措施、动态化督办等体系，形成合力推进园区高质量发展。

图/文：集团公司 邵瑞